失控的运费险背后无赢家

任何以牺牲商家正当利益为代价的狂欢，都是电商行业无法承受之重，也必将伤及消费者自身。

　　微博截图09

　　经常网购的消费者对运费险一定不陌生，如果收到的商品不满意，有运费险的商品，退货的运费由保险公司支付。然而，近日不少消费者发现自己在电商平台上的“运费险”权益被悄然取消，而一些商家也开始主动关闭这项服务。

　　2010年诞生于网购平台的运费险，初衷为了减少网购过程中因退换货而产生的运费纠纷，提升消费者购物体验。但从自由选择到强制推行，几元钱的运费险如今却让商家头疼不已。一方面，凑单满减式退货、试穿式购买行为、直播间激情下单后随意退货等无效订单大量出现，无形中增加了商家运营成本。 另一方面，运费险规则漏洞催生了一批“羊毛党”，其批量购买商品后故意退货，赚取运费险赔付金额与退货运费之间的差价，形成了一条“薅运费险”的黑色产业链。比如，今年以来，多地公安破获了专门骗取运费险赔付款的相关案例，其中有人8个月内骗取理赔保险金100多万元。当商家无法从交易中获得合理回报时，就不得不选择关闭运费险。

　　有电商从业者进行线上测试，发现关闭运费险服务后，售后纠纷减少、运营成本下降，退款率也下降了 10% 左右。对于卖家而言，主动关闭运费险或许会对店铺流量产生一定冲击，但可以筛选掉一批随意下单的消费者，有助于减少工作量，并压缩“羊毛党”的获利空间。对消费者而言，大批商家取消运费险后，导致退货成本骤增，降低了退货便利性，进而增加购买顾虑，并影响到购物体验。运费险从出现到退场，它就像是一面镜子，照出了电商平台机制不完善、商家经营艰难和消费者购物追求的多样性，单纯指责任何一方都有失公平。运费险的大规模关闭，不只是一个简单的服务变动，而是电商发展过程中的一个警醒。电商生态要想实现良性循环，就得让每一方都能从中获益，而不是零和博弈。任何以牺牲商家正当利益为代价的狂欢，都是电商行业无法承受之重，也必将伤及消费者自身。

　　运费险关闭并非终局，而是要总结反思，掀起新一轮改革。首先，保险公司可根据不同商品的退货率和风险程度制定差异化保费政策，既保证盈利空间，又确保服务的普惠性。其次，商家应加强售后服务，提供快速高效的售后响应和完善的退换货流程，减少消费者对运费险的依赖。再者，电商平台可利用大数据分析识别异常交易模式，对“职业退险人”采取严厉处罚措施，及时封堵漏洞。此外，消费者应树立正确消费观念，做到理性购物，减少不必要的退货。多方携手寻求更合理的解决方案，让运费险回归初衷，才能共享数字经济红利。